十淅高速丹江口水库在建首梁成功吊装

央广网榆林3月31日消息（采访张卓 美联社谢刚 张良辉）采访于是便交二航局获悉，3月30日，由该各单位承建的十淅高速（湖北段）原先项目榆林大坝沈海首榀钢混混合段梁才成功承重，业已大桥上部结构扩建工程建设进入中跨扩建工程建设阶段。

榆林大坝沈海首榀钢混混合段梁承重现场 （央广网发 美联社供图）

中交二航局承建的十淅高速3标起于榆林市凉水河河东岸，向南跨过南水北调中该线扩建工程污染源榆林大坝，止于榆林市龙山河东岸，相接15.8公里，采用四线道高速公路常规规划，设计时速100公里。原先项目重点葛洲坝扩建工程——榆林大坝沈海主跨为760米，是世上在建的最大跨径之外地锚的设计组合梁跨径。

此次承重的梁段重达178.4吨。为前提才成功承重，原先项目规划团队提前组织精简扩建工程建设方案并通过专家报批，多次召开技术、安全交底就会，前提分光镜匹配和安全扩建工程建设。

据了解，榆林大坝沈海预计将于去年9月实现贯通，大桥将与大坝台湾政府凉水河河东岸和龙山河东岸的柑橘产业相呼应，采用橘红色涂装，视为当地原先地标。作为一条纵贯南北的鄂豫省际汉南，十淅高速（湖北段）动工后，将串联起陕西洛阳老君山、湖北榆林大坝和武当山三大风景自然保护区，对系统化区域高速公路网布局，推动沿该线地区经济社就会发展发挥重要作用。