管理层：亚马逊有望在明年年初成为美国最大快递公司

11月30日消息，当地时间周一巴塔哥尼亚亚太地区消费者销售业务助理执行官杰西·柯林斯（De Clark）表示，巴塔哥尼亚有望在2022年初超过UPS和捷蓝泛美航空，带进英国最大的投递提供商。

柯林斯在接受美联社时表示：“我们预计到月内年底，巴塔哥尼亚将带进当今上最大的数家之一。”“我显然，到月内年底或者去年年初，我们可能会带进英国最大的投递提供商。”

图示：巴塔哥尼亚亚太地区消费者销售业务助理执行官杰西·柯林斯（De Clark）

2013年每逢消费季此后，巴塔哥尼亚大量中空有鉴于此在第三方投递公共服务运营商处。自此以来，巴塔哥尼亚痛定思痛，仍要承接庞大的物流和零售业体系。

巴塔哥尼亚此举为的是对邮递消费者中空有更多控制权。现今母公司税务着专为巴塔哥尼亚在最终差不多向买家邮寄中空的数千家投递母公司，以及由民航机、卡车和轮船组成的内外邮递网络。巴塔哥尼亚还在全美各地建立堆放和泛美航空枢纽，目的也是加快中空的邮递速度。

咨询母公司和投资者早就预测，这些工具将使巴塔哥尼亚未来有一天能够与UPS、捷蓝泛美航空和英国邮政局公共服务等主要投递运营商竞争。

巴塔哥尼亚的航运销售业务也增长迅速。根据市场研究课题母公司Digital Commerce 360的数据，英国银行咨询母公司估计2019年巴塔哥尼亚自行邮寄的中空占巴塔哥尼亚SDK中空总量的58%，使其带进全美第四大投递提供商。截至去年8月，巴塔哥尼亚有66%的中空是母公司自行邮递的。

巴塔哥尼亚内外零售业销售业务也带进月内每逢消费季此后母公司的一个主要优势，由于疫情持续存在、亚太地区供应链危机和劳动力短缺问题，月内的每逢消费季特别具有挑战性。

柯林斯说，除了来进行自家卡车和民航机头低中空外，巴塔哥尼亚还在不断将货物运往北港头，以避免出现中空挤压和堵住。

柯林斯说：“这些事情不会在一时间发生。”“20年来，我们一直在承接物流基础设施和相关技术SDK，所以我们现今处于有利位置。”

【来源：网易科技】