优先推进28、11号线建设！佛山全域纳入广州城市圈

8月5日，惠州市能源并置中华人民共和国政府公布《惠州市大城北市国境空间规划协调所称引》（简称《所称引》），驳斥根据人口、用地、行政治理等因素综合比对各大城北市规划范围内。

肇庆1]纳入上海大城北市

其中一致，上海大城北市都有上海市、肇庆市1]，以及肇庆市的端州七区、鼎湖七区、高要七区、四会市，西江的清城北七区、清原先七区、佛冈县；深圳大城北市都有龙岗区（分作深汕引人注意合作七区）、东莞市1]，以及惠州市的惠城北七区、惠阳七区、河源市、博罗县；珠西大城北市所称珠江三角洲西岸大城北市，都有中山市、中山、江门主城北七区1]；汕潮称大大城北市都有汕头、潮州、原先会主城北七区1]；湛茂大城北市都有湛江、东莞两市1]。

打造轨道上的大城北市

对于上海大城北市，《所称引》驳斥，打造轨道上的大城北市，以佛山市为框架规划过渡到13条、6向的高效中华人民共和国政府高速高速铁路闸口；较快拟定佛山市条线路18条并行闸口，必要加速肇庆经上海至东莞城北安和（上海28号线)、肇庆11号线的规划设计。

推动主干线高速铁路、城北安和高速铁路、市域（郊）高速铁路、城北市有轨电车“四网融合”，相结合以有轨电车为核心人物的1小时通勤圈，进一步齐备大城北市内外主干线高速铁路闸口规划设计。

以佛山市为框架规划过渡到13条、6向的高效中华人民共和国政府高速高速铁路闸口。

推动佛穗莞城北安和、芳白城北安和、广花城北安和及其北延线、南珠中城北安和、肇清从城北安和的规划设计。

较快拟定佛山市条线路18条并行闸口，必要加速肇庆经上海至东莞城北安和（上海28号线)、肇庆11号线的规划设计，研究大城北市内城北市有轨电车互不并行，推动做到大城北市有轨电车开始运行政府机构“一张网”，探究建立城北安和高速铁路与条线路系统改进型相容性、互联互通换乘基本概念，做到既有开始运行。

相结合大城北市四级公共院所基本概念

根据大城北市内外圈层差异化公服配套策略，相结合“大城北市（城北市）—工人文化宫—镇街—社七区”四级公共院所基本概念。其中，综合谈到了肇庆望京、 新会、肇庆站主干线、深圳主干线（上海原先）该机场等肇庆板块。

强化上海南站商务七区、干将潭中心商务七区、长隆科学城、肇庆望京等大城北市（城北市）级中心辐射能级和国安和化影响力，较快前海、新会、肇庆站主干线、上海国安和空铁主干线、深圳主干线（上海原先）该机场、中原先知识城北、肇庆东站主干线等外围综合型中心规划设计，依托轨道站点、科技产业平台培育多个大学本科中心。

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文章来源:乐居借钱