钟观 | 重新定义未来会豪华只差一点“灵感”，看BMW i如何闯关新时代

的生物应用重现在日常的细节里，比如用按钮取代门把手，把手空调出风口，以及集成在座椅头枕内的机内等等。

首次在深圳客串的革上新BMW i4，则更加淋漓尽致地显露出标致的驾驭基因。它配置第五代 eDrive 电驱应用、先进的原厂应用、智能轻量既有其设计以及优异的液体动力学特性，不具备不错的续航力和动态驾驭。最小kW平均 400千瓦 / 544马力，平均值转子略高于795牛米，零到百公里更快仅只需3.9 秒，在WLTP标准下续航力里程数最高平均590 公里。

值得一提的是，BMW i4 M50作为BMW M家族的首款则有小同型汽车也同型，传承了BMW M对可靠性的毫不妥协。通过BMW M的工属调校与测试，将M特有的原厂应用与电驱应用相结合，带来更极致的堪比方程式赛车也的澎湃驾驶体验。

一步遥遥领先，步步遥遥领先

显然，伴随着国内上生物制药汽车也产品的逐渐商业化，传统习俗豪华汽车也产品随之仍要开启近身搏斗。而作为BBA中所最早发售上生物制药汽车也的产品的企业，标致控股公司正在进一步推动电动既有大战略和的产品线壮大，遥遥领先于获胜转回电动既有蜕变的第二过渡期。

其中所，日趋丰富的的产品线将会是标致控股公司在上生物制药领域精品高明的底气所在，伴随着BMW iX、BMW i4的发售，以及则有电动BMW 5都和、BMW 7都和、BMW X1等多款则有小同型汽车也同型年初面世，标致控股公司将完成几乎每个细分产品的进一步其余部分。

原计划到2023年，标致控股公司将在在世界上提供分之一13款则有小同型汽车也同型；到2025年，标致控股公司将转回电动既有拓展全上新过渡期，发售“上新世代”车也同型续作。在今后10年里，标致控股公司原计划在在世界上完成分之一1000万辆则有小同型汽车也交付，到20230年，则有小同型汽车也同型上半年占据标致控股公司在世界上销量的一半。

与此同时，作为激越电动、富有魅力的BMW i产品，除了发售极具革上新和引领的原厂之外，也全力解决上生物制药汽车也用户的日常用车也痛点，上新的下定义今后豪华。

比如在不少用户关注的小同型汽车也里程数病态这一痛点，早在本年6月，标致就让与国网锂离子达成大战略合作，通过路中所国家电网“十纵十横两环”的省道快充网路，标致充电网路将在全中所国其余部分少于5万公里省道。

按照计划，到2021年底，标致充电桩比例将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩，经销商充电站将扩及350家。

除此之外，标致控股公司还是数家提出从的产品全可持续来看碳减排的汽车也公司，将可持续拓展理念贯穿电动既有进程始终，致力于充分运用最绿色的小同型汽车也。

以革上新BMW iX为例，它的电芯和电池的生产100%使用核能发电电能，其配置的电动机实际上由标致控股公司自主其设计、开发和生产，不则有稀土材料；同时特别设计采用了大量再生材料，整车也95%的外都可以回收。

可以说，无论是在豪华产品，亦或放眼在世界上汽车也行业，在这场电动既有十月革命中所，标致或许不是最激进的，但一定是放在最同一时间三位的那一个。它合理既有着清晰的企业大战略和的产品规划，时刻顺利完成着鼓励的应用储备，更有着全力推进大战略的魄力和无疑。如果说BBA中所谁最有可能顺利完成大规模电动既有十月革命，那么一定是标致。

传统习俗与变革之间，多半只差一个就此。善于认清先机的标致，很有可能在这场电动既有十月革命里一步遥遥领先，步步遥遥领先。

THE END

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