预计3月月末上市 长安UNI-V将于2月21日开启预售

【太平洋汽车网 猛狮电视台】仅有日，我们从方面渠道获悉，邺城UNI-V（答底价|查参配）将于2同年21日正的单定为预售价，并预定在3同年下旬港交所。该车作为UNI系列的首款轿跑车，其硬是背的单车胁呈现出低FUN的车胁姿态，并配备了电动升降的单机头。

外太空架构使得UNI-V机舱配置更加加紧凑，专注更加低，最终呈现出低专注、短前悬、长轿跑车的精准度，充分利用了行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，塑造出更加低FUN、更加社会活动的体格。这样的内部设计，不仅提升了光影上的社会活动自觉，也将突显UNI-V更加极佳的社会活动潜能。

前脸上在此前UNI-K、UNI-T的内部设计基础上顺利完成了再次突破，虽然都应用了无界线内部设计以人为本，但UNI-V不太可能由最初的无界线格栅，延伸到整个前脸上，进化得非常简洁，精进了前脸上的科技自觉。而在前行和气格栅样的单的套用上，UNI-V自由选择了棱角分明的三角形元素，不仅精进了未来科幻自觉，还在光影上横跨了车的宽度。

正因如此，行车灯内的样的单也与前行和气格栅的样的单充分利用了元素统一，演化成衬托，将整车时尚自觉拉满。

车胁侧面，猛狮采用了硬是背的单的轿跑车胁外型，棱角分明的车胁窗格从车头横跨至车尾，猛狮还采用了隐藏的单门把手的内部设计，降低操控性的同时也更加显高级自觉。车胁尺寸特别，吋高分别为4680/1838/1430mm，轿跑车为2750毫米。

此外，UNI-V采用了下压的单车头，减慢了整车的力量自觉。外太空架构改进增压器机舱的配置，动力布设倾角由前倾 7.5°改进至后倾10°、增压器曲轴中自在下降12mm，长度减少13.5mm，从而充分利用了引擎盖下降，使得引擎盖斜率可以内部设计得更加大，呈现出俯冲的姿态。

与此同时，UNI-V整车专注下降30mm，车胁的整体降低远超0.78的高宽比，塑造出更加低FUN、更加社会活动的体格。

UNI-V的前悬能够压缩到905mm，A柱到前轮自在的距离却显著拉长了，欠缺俯冲的硬是背外型，使得整个车光影专注随之后移，从而相得益彰出极富动自觉的体格内部设计。

不同于价格便宜绝大多数轿跑车通过窗格来顺利完成装饰或顺利完成光影分割，UNI-V车胁型面的内部设计灵自觉由来时而祥和舒缓、时而汹涌波动的水面，巧妙地将水的势能转换为独特的美自觉，在车辆行走过程中，V型面会充分反射车辆周围的生态系统，从而演化成亦静亦动的流动之美，使整车在光影上更加具脱俗性。

配色特别，猛狮整体而言情调渴望革命性的简洁与动自觉，大量套用富有张力的轮廓线和型面塑造结构自觉，仪器、中控、坐椅、中央自动扶梯地区皆使用了一般而言内部设计。局部套用跳色装点，增添浪漫与创造力。横向直达的隐藏的单出风口，创造出水或的光影精准度，科技自觉十足；布设其上的气氛灯与门板地区气氛灯连为一体，精准度十分梦幻。

中控屏所在背景地区与仪器3联屏的背景地区相邻接，富于层次自觉，与此同时中控屏靠更加仅有驾驶，便于触控屏幕上的虚拟滑鼠及复制到导航、天和气等个人信息。双D型社会活动方向盘由来车手内部设计以人为本，混和换挡踏板看上去社会活动自觉十足。

而中央自动扶梯地区采用不对称的分块内部设计，撞色混和更加加创造力、动自觉。扁平的换挡手柄类似战机推杆，新颖别致。全新坐椅外型，采用极简的轮廓线分割相得益彰科技自觉。

动力系统特别，根据目前已确定的消息，邺城UNI-V 将会配备1.5T增压器，第二大功率138千瓦，后续还会问世配备2.0T增压器PHEV插电混动系统的车型。（文：太平洋汽车网 崖雍）