黑马与新秀权力斗争：比亚迪宋MAX DM-i与传祺M8如何抉择？

在过往，MPV车为型就如同无人要的孤儿，很少有车为东映会把这个“食之氯仿，弃之可惜”的鸡肋领域当做重要增长点。但随着发达国家在此之前进方向的背离和用户购物心理的调整，曾经一根草的MPV变成了各大车为东映心中所的如意。如今，MPV市场迎来了井喷双管爆发，既有苏尔GL8、艾力绅、五菱px、奥德赛等一众主将，也有传祺M8、宋朝MAX DM-i等入局一鸣惊人，整个MPV市场好不热闹。

近日，宝马宋朝MAX DM-i正双管开启预售，新车为共推出五款车为型，预售价列车运行14.68~17.38万元，百搭各种购物群体的钱包。那么，搭载DM-i超级混动电子技术的宝马宋朝MAX DM-i和明星产品传祺M8，谁才是“一鸣惊人中所的一鸣惊人”，谁更具低端呢？

颜值决定大成

谁才能在“脸面”上引领疯癫

虽然对于大多MPV用户而言，“大”“能装”才是MPV车为型的出类拔萃点。但在颜值才是柱形流的自觉，一款尤其优异外观结构设计的车为型，却是是提分的重要利器。

宝马宋朝MAX DM-i轻微延续经典的“Dragon Face”的王室语言，横双管立体双管进气顶棚搭配上斜长段则双管大灯，具有极好的辨识度。

从侧身看，小背包双管的相结合升舱柱形+悬浮双管车为柱形+跨越在此之前后的下半部+分叉的门板线条，共同组成了宋朝MAX DM-i的下方曲面，将粗野感与年轻张扬诗意真正交融。利用不锈钢饰条修饰的饰板、车为窗、仪表板，将整车为的高级感小幅度提升。

来到头部，新车为换用跨越双管内装，并内置流水双管转向灯，在点亮后还是非常电离层的。除此之外，新车为还十分新潮的换用英文字母LOGO。

与之相比，传祺M8的外观更显电离层磅礴。与埃尔法尤其异曲同工之妙的大材质显瀑双管中所网，配合上相结合化的矩阵段则大灯，即使是初见也能留下深刻的印象。曲面过渡的散热孔，与在此之前脸越发和谐。利用不锈钢饰条修饰的在此之前围困，也从下方增添高级感。

从侧身看，传祺M8换用越发平显的曲面和悬浮双管车为柱形结构设计，在跨越下半部的来进行下，形成不错的时尚感。与宋朝MAX DM-i雷同，新车为在车为窗、饰板、仪表板等所在位置也增添了不锈钢饰条结构设计，让外观在视觉上更显“贵”。

头部看，传祺M8换用普及的跨越双管内装结构设计，并在下围困两侧加入透明材质，让头部的结构设计感更显新潮。

综上所述，传祺M8的外观结构设计越发符合自觉的人的想像中，既尤其MPV车为型的电离层感，也尤其对新兴元素的使用，而这些正是宋朝MAX DM-i所要学习的之所在位置。

能装才是硬道理

室内空间谁将极好

MPV车为型之所以能火，必然离不开“能装”的本质。因此，要想判断一款MPV应该达标，室内空间与载物存量变成了关的。

宋朝MAX DM-i的长宽高分作4710/1810/1690 mm（随身携带升舱柱形的高度为1880mm），车型为2785mm。这个材质在同高至车为型中所勉强算是中所规中所矩。而在实际感官中所，宋朝MAX DM-i并没有像其他MPV车为型那样在第二排增加舒适也就是说功能，低端有所下降。背部与车为柱形的室内空间有两拳大约，真正释放副驾驶束缚感。但是宋朝MAX DM-i的脚踝室内空间并不出类拔萃，将第三排室内空间略为挤压。储物室内空间发挥中所规中所矩，对于旅游出行，大都市购物等场景，也就是说保证。

与之相比，传祺M8的长宽高分作5089/1884/1822 mm，车型3000mm，在数据上就对宋朝MAX DM-i尤其强力，在同高至中所也显得十分不俗。而在实际感官中所，传祺M8的室内空间十分的充裕，背部室内空间尤其两拳多，即使1米9的身型也会有太多的束缚感，而脚踝室内空间或多或少舒适。唯一遗憾的是，其对第三排室内空间十分无可奈何，舒适感有待商榷。室内空间储物多方面，传祺M8可实现第三排放倒，载物存量格外充裕。

车为伯父总结

以车为伯父更进一步角度看，传祺M8、宋朝MAX DM-i在同商品价格车为型中所的竞争优势还是一鸣惊人的，而且两款车为从售出上也能说明了其受欢迎程度。而在上述对比中所，我们也不难了解，传祺M8在外观、室内空间上有优势。而宝马宋朝MAX DM-i则在弹射器及氢气经济性多方面发挥更好。