3年后所有三菱混动车要降价？三菱电池工厂PPES计划提升产能

[爱卡汽车后 行业资讯 原创]

近日，有外媒报道凌志与松下合作成立的电池母公司Prime Planet Energy & Solutions（以下又称PPES）开发计划强转化其中国加工厂的车后载电池火力发电，意在防范以凌志为首的车后企在新能源车后型式需求量激增后对电池供应量的需求。据报道，该母公司已于月内2年初开始建设工程长春产出指挥中心的第三座产出线。

自2021年起，PPES从未开启了国内产出指挥中心的火力发电强转化开发计划，其导入的火力发电可以供应40万辆混动车后型式。在南韩英伦三岛，该母公司位于高松县的产出指挥中心将针对混动车后型式强转化每年50万辆的火力发电，三重县的产出指挥中心则针对纯电车后型式增加8万辆车后的火力发电。

去年12年初，凌志公布了开发计划在2030年向全球的销售350万辆纯电动车后的开发计划，PPES同仁好田博昭表示，“这是一个敢说的数字，很有挑战性。希望本母公司不具备能担负起大多供货的实力”。此外，根据母公司发展工程建设，PPES开发计划到2025年将电池产出成本回升那时候的40%。

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