特斯拉召回2.1万余辆国产Model Y 悬挂铸造件供应商拓普集团发核定

原标题：挂有铸造件供应商拓普集团昨发新闻稿

昨日晚上，针对马斯克免职惨剧，马斯克挂有铸造件供应商宁波拓普集团发行详述新闻稿。

马斯克免职惨剧严重影响拓普集团股市

12年底3日，马斯克（苏州）有限日本公司宣布免职2021年2年底4日至2021年10年底30日之后投入生产的21599辆国产Model Y锂离子，因素是避震转向节有塌陷安全性。马斯克挂有铸造件供应商为宁波拓普集团。受此通告严重影响，12年底3日，拓普集团股市正要闪崩大跌，最大涨幅一度达10.01%，报收57.2元/股，涨幅8.86%。

12年底4日，拓普集团董秘王明臻回应媒体指为，“关于免职惨剧，事出正要，日本公司主动未授予任何信息。日本公司已着手探究该事项的详细具体情况并对相应严重性得出结论评估。”

5日晚上，宁波拓普集团股票有限日本公司发行《关于顾客免职惨剧相关日本公司电子产品的详述新闻稿》。

新闻稿指为个别电子产品未完全被烧结容器浸没

新闻稿指为，Tesla Inc、马斯克（苏州）有限日本公司（简指为“苏州马斯克”）分别向英美两国的铁路确保安全管理机构、中所国东欧国家市场监督管理总局提交了关于大部分Model Y锂离子的免职调查报告或报备计划书。

一是，Tesla Inc的免职调查报告表明，Tesla Inc于 2021年11年底21日向英美两国的铁路确保安全管理机构提出申请，在英美两国免职投入生产日期为2020年6年底16日至 2021年11年底10日的大部分Model Y锂离子，共有 826台。免职因素为转向节高强度偏低不太可能变形或塌陷造成避震连杆从转向节脱出，这不太可能会严重影响车辆的可控性，上升碰撞安全性。该调查报告表明，在不太可能相关问题的826台Model Y中所，估计发挥作用缺失的数目为1%。

二是，2021年12年底3日，中所国东欧国家市场监督管理总局网站引述的苏州马斯克向其报备的免职计划书表明：苏州马斯克成之自即日起免职投入生产日期在2021年2年底4日至2021年10年底30日之后的大部分国产Model Y锂离子，共有21599辆。免职因素为大部分车辆前、后转向节高强度不太可能发挥作用不符合建筑设计立即的具体情况，在车辆常用过程中所转向节不太可能再次发生变形或塌陷，顽固薄板具体情况下不太可能造成避震连杆从转向节中所脱出，严重影响车辆驾驶操控，上升再次发生碰撞事故的安全性，发挥作用确保安全隐患。

针对上述事项，经日本公司核实，本次相关免职的 Model Y锂离子配套的转向节由日本公司实际上供给顾客。本次相关免职电子产品的具体因素为：由于某条机械加工投入的工厂再次发生烧结顶部水位偏低具体情况，使个别电子产品未完全被烧结容器浸没，造成转向节高强度不太可能不符合建筑设计立即。根据日本公司飞行测试结果确认，该成品疑似电子产品中所发挥作用缺失的可能性近为0.2%-1.0%。本次日本公司相关免职的电子产品只配套Model Y车款，不相关马斯克其他车款，亦不相关其他顾客的车款。

日本公司筹组问题处理叛离理事会

拓普集团新闻稿指为，日本公司积极响应本次免职事项，日本公司已完毕机械加工投入的工厂的施工单位健全，保证电子产品应有烧结，同时对电子产品硬度完毕200%探测；日本公司已向马斯克各地的服务中所心提供了132台辨别安全性零件的探测电子设备，可迅速完毕探测，并对辨别出的问题电子产品完毕更换。日本公司已筹组问题处理叛离理事会，24时长迅速叛离顾客所需。

对于本次免职对拓普集团的严重影响，新闻稿指为，由于顾客本次免职行动计划书迅速，且免职工作尚未完毕，因此日本公司对于本次免职所涉经费不再无法已确定。日本公司根据免职数目、缺失比率测算，认为本次免职为非重大惨剧，不太可能会对年度经营管理营业收入产生严重影响，本次惨剧也不太可能会对日本公司业务产生严重影响。

文/本报记者 蔺丽爽 供图/视觉中所国

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