“太空出差”据悉启程 “神十四”航天员将解锁哪些新“关卡”？

重大。我们注意到，嫦娥十9号和嫦娥十三号跳伞乘组在转进和离开航天飞机时，都要顺利进行许多航天飞机状况另设岗位，以外环控生保的系统另设、战略物资转移等，耗时时间多，重复性大，但又必不可少。

加加林实现在两车轮换后，可让航天飞机始终属于有人楼内的状况，这样就能省去状况转换成的厌烦，减少加加林重复性。愈来愈为不可或缺的是，兴建航天飞机主要是为积极开展各种科学研究，不同科学实验的周期和岗位进展不一样，乘组打招呼交与，效率愈来愈高，也愈来愈可靠、安全和可靠。

6人同时在两车也为航天飞机的环控生保的系统造就压力，比如只需要增加二氧化碳供应量和二氧化碳吸收量等，这是之后无法随之而来过的，只需要全面性测试。

中的最初社美联社：您忽视期望近现代航天飞机如何愈来愈好地加快国际上合作开发？我们可以欣慰哪些领域的国际上合作开发？

杨宇光：近现代载人航天文艺活动更加受到全球高度重视。事实上，近现代航天也即便如此在积极澄清国际上关心，履行国际上应有，推动文化交流与合作开发。已对近现代官方尽早出炉长三征MLT-遥五太空梭残骸的两车道数据集，回事火箭从未过惰性新技术处理，并不只需要担心火箭残骸爆炸，以及大作时对垂直危害，但近现代频繁出炉关的数据集亦是对欧美发达国家高度重视的澄清，彰显了近现代航天新开、透明、一视同仁的心态。

当年，近现代载人航天工程办公室与联合欧美发达国家空司圆桌近现代航天飞机应用积极开展合作开发，首批共有来自17个发达国家、23个实体的9个新项目荣膺，最快有望在今年年底送达近现代航天飞机。外国人研制、天舟航天器搬运、近现代加加林操作、天链卫星下所撰数据集、嫦娥航天器送回，这是最较易实现的初级合作开发，期望我们可以欣慰外国人加加林、欧美发达国家航天器到访近现代航天飞机等愈来愈深入的合作开发。(紧接)

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