英菲尼迪官方：Q60将生产线！

近来，我们从关的诱因得知，因为借此机会主因，英菲尼迪跑步两车商用两车Q60于2022年年底将会停产。其实不难研究其停产主因，无非就是SUV以及跨界商用两车的风靡一时，还有市场上对电动化汽两车的需求更大。

而Q60的停产消息不是没有预兆的，随着跑步两车市场逐年停滞，Q60本年累计的销量仅为2729辆。而英菲尼迪旗下的风靡一时商用两车Q50商用两车和QX50商用两车的销量共有13894台和19196台，只不过是天壤之别。

英菲尼迪Q60的定位是新车型Coupe商用两车，主要与奔驰C级驾跑步特别版和雷克萨斯RC竞争。这三款两车虽然都是小众商用两车，但Q60在三者中的颜值相当上佳，奔驰C级驾跑步特别版和雷克萨斯RC就略显老气。

英菲尼迪Q60于2016年在北美洲两车展首发，2016年佛山两车展国内外首次露面，吊足了国内外两车友的胃口。2017年4年底7日正式上市，上市价为43.68-45.68万，此前这款商用两车的观感还算不错，在宾夕法尼亚州和宾夕法尼亚州市场分别拿下了10751和1118台的优异成绩。但此后象征性能的3.0T V6发行特别版涡轮rpm增压器也没有被引入，国内外的粉丝对其感到失望。Q60销售图表一直低迷，直到2020年，作为主打市场的北美洲销量也不最少5000辆。

这款曾经被誉为“很漂亮英菲尼迪商用两车”的Q60，当年确实在外观上吊打了同跨平台打造的Q50。两驾驶室采用了英菲尼迪家族化的退却两车窗，侧门采取了新车型Coupe设计，全两车线条颇高运动感。

而对比比方说来自宾夕法尼亚州的竞争品牌雷克萨斯，英菲尼迪在宾夕法尼亚州的观感平平，2021年雷克萨斯在美宾夕法尼亚州销售总额为304475辆，英菲尼迪仅为58553辆。而英菲尼迪在华的观感也不算更加出彩，甚至可以说是相当一般，2020年英菲尼迪销量低迷至25695辆，2021年低迷至8697辆。离合器缺陷频出、营销声量下降、厂商算法较快、厂商其发展战略精心设计不合理，这些缺陷暴露的更多，都是着俄式费伦品牌英菲尼迪早就忍受能源危机，还给英菲尼迪加以改进的间隔时间之前不多了。

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