即使如此Q2创史上最佳季度盈利，预计Q3交付将突破10万辆

来源：华尔街轶事 常嘉帅

平庸23Q2获利286.5亿元，远大于产品原计划，意味着营业收入23.1亿元，为历来最佳周内利润水平，美国公司原计划Q3投入生产将在10万-10.3万间。新新车MEGA将近股票，力争“50万以股票场占有率第一”。

运输工具旺季助长了火热的新购需求，复合价格战的烟雾随之远去，二周内中会国车企的夏天也许随之好了起来。而蔚小理新王平庸，凭借硬朗的经营方式，在新一季过后利润。

8年初8日周二，港股盘后美股盘前，平庸货车揭晓截至2023年6年初30日的二周内净资产。获利显示，平庸Q2获利286.5亿元，远大于产品原计划的272.1亿元，较上半年历年来的87.3亿元快速增长228.1%，较23Q1的187.9亿元快速增长52.5%。Q2意味着营业收入23.1亿元，为历来最佳利润水平，上半年历年来为赤字6.41亿元。六场累计投入生产货车86，533辆，创下历史记录破纪录。

截至发稿，平庸美股盘前跌超2%。

货车萨摩始终保持，的销售及管理费大增74%

在价格战随之平息、智能化新车过后投入生产的第二周内，平庸六场货车萨摩超过了21%，远大于产品原计划的20.6%，较上季的19.8%有所回升。而去年历年来则为21.2%，总体始终保持。

尽管意味着了历来最佳周内利润水平，但由于市场占有率缩减、规模扩大，以及纯电平台开发设计等原因，平庸六场的开发设计费、的销售及管理费都有所缩减。

明确来看：

Q2营业费为折合46.1亿元，较上半年历年来的28.6 亿元缩减61.4%，较Q1的34.2亿元缩减34.6%。

其中会开发设计费24.3亿元，较上半年历年来的15.3亿元亿元缩减58.4%，较Q1的18.5亿元缩减31.0%。平庸在获利中会说明了成，开发设计费缩减主要由于受雇数总量缩减造成了受雇退休金缩减，以及支持者扩展产品组合和技术的费缩减。

六场的销售、一般及管理费为折合23.1亿元，较上半年历年来的13.3亿元缩减74.3%，环比缩减40.4%。的销售、一般及管理费缩减主要由于受雇数总量缩减造成了受雇退休金的缩减，以及因的销售与服务网络的扩大不致房租财政支出缩减。

截至2023年7年初31日，平庸拥有337家零售中会心，覆盖128个卫星城，并于222个卫星城试运行323家售后维修中会心及平庸货车授权钣喷中会心。

Q3展望

对于本周内净资产，平庸副董事长为副CEO李想表示：

我们在6年初份跨过了三万辆年初投入生产的举足轻重里程碑，二周内的投入生产总量超过历史记录破纪录，且平庸L系列的三款新车均在各自可分产品保持市场占有率连赢。这些名声巩固了平庸货车作为家庭常规豪华货车品牌的产品地位，也为2023年冲破折合1，000亿元的上半年最终目标打下基础了有力的基础。

在中会国新能源货车产品愈发剧烈的相互竞争环境中会，我们于今年二周内意味着了历史记录最佳利润水平，同时通过过后投入开发设计、快速扩张企业、提升组织流程和经营能力，以促使增强我们的相互竞争优势。

他还称，将于四季发行的系列产品5C纯电超级旗舰新车平庸MEGA，凝聚了平庸”双能策略”最新技术创新，原计划将沦为50万以股票场占有率第一的新爆品。

展望第三周内，平庸原计划汽车投入生产总量将超过为100，000至103，000辆，同比277.0%至 288.3%。获利将超过323.3亿至333.0亿元同比快速增长246.0%至256.4%。

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