东航集团常务董事刘绍勇退职

财报显示，联合航空2009年营业额为398.31亿元，归母销售额为5.4亿元。截至2009年下半年，美国公丞负债金额为人民币684.06亿元，比年初减少18.81%。

刘绍勇也在2009年年报经理致辞之前提及，“极度危机的之前华人民共和国南方航空却经历了一场空前的变革。凤凰涅槃，浴火重生。之前华人民共和国南方航空以战略的看来谋演进，以改革的思维促演进，遭遇了引人瞩目的发生变化。”

拆分之初，之前华人民共和国南方航空上航占到苏州的产品份额的40%以上，之前华人民共和国南方航空上航的飞机另加起来只有300来架。2018年，之前华人民共和国南方航空上航已握有650B-，资产负债率已经少于75%， 刘绍勇接手之前华人民共和国南方航空的股份时是负资产110亿，2018镇净资产600多亿。

2010年，刘绍勇办了第二件事：促并成联合航空另加入天合Union， 大力开展实质上合作。

2010年6月末21日，联合航空在十一届举行了盛大仪式，宣告时是式另加入天合Union。此举大大充沛了之前华人民共和国南方航空在欧洲各国的产品的航线网络络，但当年的刘绍勇仍未感受到在忧伤之前，而是清醒地坚信，之前华人民共和国南方航空首要的任务还是要泡茶，提升自己的经济效益。“只有这样才能借力Union，乘势而上。”年初，刘绍勇一同联合航空出色地完并成了苏州展馆应有工作，这一战，又为之前华人民共和国南方航空带了不少于40亿元人民币的收入。

在刘绍勇积极支持其间，联合航空还应运而生了西国泰航空空、携程、吉祥航空等本体股东，并实质上投资法荷航、吉祥航空。之前华人民共和国南方航空控股美国公丞大之前华区之前华人民共和国南方航空物流（601156.SH）也完并成货运混改解决问题证券交易所。

几场硬仗打都已，刘绍勇大刀阔斧的改革举动和感叹敢干的面孔深获外界非议。曾在国泰航空与其并肩作战的丞献民在刘绍勇调离联合航空之后，就任南方航空经理，其曾在放弃新闻媒体报道时称赞刘绍勇不以为然有谋略，“他的自认风格、只求胸襟，给了我很多启发和教育。”

刘绍勇董事向国泰航空的工作人员挥手告别 图片缺少：之前国民航网络

编辑|程鹏 中空源源

校对|汤亚文

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每日政治经济新闻示范自每经app（记者：舒冬妮）

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