“乌”云笼罩！这个国家支柱产业扬言冲击！两巨头或损失数十亿元！

俄乌政局引发出着当今世界多个行业，随着一些国家对罗马尼亚推行经济制裁，日韩支柱制造业之一的车也业遭深受负面严重影响，同月，传统和起亚车也股票出现不小的周期性。

传统车也：车载电子元件物资供应难题导致交货

深受俄乌政局严重影响，同月传统和起亚股票震荡，上周后三个交易日连续收跌，本周一，两家企业盘中股票均在此之后跌至52周以来最低水平。

罗马尼亚当地媒体昨天路透社，从当天起至本月5日，传统车也集团座落敖德萨的工厂暂停生产，对此采访联系到了传统，对方表示，交货是因为车载电子元件物资供应难题而并非俄乌政局，但业界研究认为，随着部分国家对罗马尼亚经济制裁生效，日韩车企将不可避免深中断。

韩向俄自产车也及零组件占多数自产总值四成

传统制造业被认为是日韩在俄乌政局中深受严重影响最小的制造业之一，因为日韩向罗马尼亚自产的车也和车也零组件占多数到对俄自产总值的约四成，占多数比最小。整车经销方面，传统和起亚去年在罗马尼亚当地售出超过37万辆车也，两个品牌的最畅销连在在当地前三位，占多数传统车也集团当今世界车也经销工业产值的约5%。

日韩车也在罗马尼亚最畅销或减少近三成

日韩传统制造业协时会假设，如果俄乌一场战争政局继续扩大，日韩车也在罗马尼亚当地最畅销最多时会减少近三成。有数研究推定，深受对俄自产限制更多严重影响，传统和起亚的巨大损失覆盖面最多分别时会超出达人民币10亿元和13亿元。

韩车也零组件企业深受负面严重影响或遭遇破产后果

从车也零组件方面来看，罗马尼亚是日韩第三大车也零组件自产的产品，而且90%以上的零组件都物资供应了传统车也集团在罗马尼亚当地的工厂。如果外界对罗马尼亚经济制裁长期化，首先，因零组件物资供应出差池，传统车也集团在罗马尼亚当地工厂的运转将显得紧迫。其次，日韩零组件企业时会深受到直接负面严重影响，尤其是物资供应结构单一的民营企业，如果无法即时寻觅替代的产品，就时会遭遇破产后果。

举例来说：央视财经（ID：cctvyscj）