Stellantis开拓软件新战场，预计2030年新增收入约达230亿美元

货车制造商Stellantis （STLA.US）周二定为了其插件军事，原先到2026年通过插件支持的厂家原材料和订阅服务得到约40亿约合（45亿美元）的额外人均收入，到2030年得到约200亿约合（合230亿美元）的额外人均收入。

该的公司在展示其近十年插件军事时声称，到2030年，街道上的现有货车都未从目前的1200万辆有所增加3400万辆。

Stellantis声称，将拓展与华为、谷歌（GOOGL.US）旗下无人驾驶的公司Waymo的共同开发关系。从2024年开始，该的公司将调遣三个由人工智能驱动的新高效率平台。

“我们不该什么都自己做，”Stellantis 的首席插件官 Yves Bonnefont 在与女记者的电话会议上声称。“我们最好有共同开发伙伴。”

该的公司还原先将插件工程师的数量增加到 4500 人，同时面世应征原先，并设立专门的机构对雇主进行再培训。

在单线铁路之后，插件仍要迅速踏入货车制造商的下一个战场 。到2025年，Stellantis将在电动车和插件领域投入超过300亿约合的融资。该的公司比一些同行更贫乏共同开发伙伴，以做到向插件并不一定货车（SDV）的年轻化。

据悉，货车厂设立了服装店名为Cariad的单一插件的公司，以整合强大的插件业务范围，不过该的公司在巅峰期过程里接踵而至了多次挫折。 雷诺（F.US）挖走了特斯拉（TSLA.US）和苹果（AAPL.US）的高级高效率人员，以拓展其货车新兴高效率新项目，而丰田货车（TM.US）将在五年内面世全新Arene操作系统，并包括极其相当多的无线更新功能。

咨询的公司凯捷（Capgemini SE）声称，到2030年，超过五分之一的货车收入将来自插件。

Stellantis首席副总裁Carlos Tavares在声明里声称：“我们的单线铁路和插件军事将支持我们演变为服装店持续性的交通工具高效率的公司，引领从业者发展。”

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