哈弗迈入混动路肩

离地集成、低成本、多种类型油机械工程的混和动系统，运用于双机械工程机混和联混和动核心技术，借助于全速域、全场景下低成本与高性能的最大限度，满足Gmail卫星城节能环保和城际间长途用台车的双重需求。

照片来源不明：盖世汽台车

作为哈弗国际品牌的绝对主力，哈弗H6沦为其向混和动化主导的先行军。在披露会上，第三代哈弗H6极限级混和动DHT双子星亮相，其中DHT原版（即混和动原版）价位14.98万元。两款吊机械工程混和动原版尚未上市，但披露了综合补助后预价位，正因如此机械工程lb55KM台车DF为16.88万元，lb110km台车DF为17.68万元。

照片来源不明：哈弗国际品牌

哈弗国际品牌对H6一高新台车DF钟爱，“我们渴望在月初末从前H6台车DF之中，油料和一高新比例至少做到四六开。”显然哈弗国际品牌渴望，一高新原版能助力H6整体市场需求占据率先回去到单月初市场需求占据率4万-5万辆的全盛期总体。

随着哈弗H6 DHT原版上市，哈弗国际品牌正式入局混和动比赛场地。而且根据哈弗国际品牌的规划，哈弗混和动厂商将逐步覆盖各个先分市场需求。如果哈弗750万+油料台车基盘Gmail可有效转化成混和动Gmail，比亚迪等显然将迎来劲敌。

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