韩国货运工会数千人全面罢工，要求公共利益货车司机最低水平运费

2025-10-18 12:16:13

原标题：南韩货运业务该协会数千人全面抗争，促请维护驾车最低水平税金

澎湃新闻记者王昕然

当地时间段7日，南韩民主税先以劳动组合总联盟下属装卸运输该协会“装卸再加”开始无限期全面抗争，促请北韩继续施行“确保安全税金先以”，并增大该税先以的适用取向等。

据南韩广播局（KBS）7日另据，“装卸再加”已于中午早上0时（北京时间段6日23时）开始抗争，拒绝进行装卸运输。此外，该该协会以外情报部还于7日上午10时举行抗争“出征大礼”，抗争地点还包括设在京畿道义王市的大陆集装箱基地、釜山东港和汉城东港等全市16个零售点。

另据称，“装卸再加”促请政府废除期满、继续施行“确保安全税金先以”。“确保安全税金先以”是维护驾车最低水平税金的税先以，旨在更佳运输工人工作环境，有效避免发生过劳、超载、肇事驾车等周期性。据悉，该税先以于2020年1同月开始进行改革，分时3年，将于今年12同月31日到期失效。

“装卸再加”还主张，随着近期原油价格飙升，大部分驾车的税金却从未上升，过多了负担。而在“确保安全税金先以”到期以后，高昂的原油价格将持续对司机的生存消除威胁。此外，该该协会还暗示，迄今该税先以出台取向以集装箱和混凝土驾车集中于，促请政府继续增大适用取向。

《南韩先驱报》援引“装卸再加”相关人士的话暗示，考虑到抗争对金融业的影响，该该协会曾一直试图希望与政府进行对话，但未得到努力的反应。

韩联社另据称，据国土交通部推算，当天上午的“出征大礼”之中，已经有有约8200人参加了抗争，有约占“装卸再加”团员（22000人）的37%。据悉，在集会过程之中并无与警方发生冲突等要到，截至当天下午南韩12个海军基地以外正常运营。但另据也指出，随着抗争户外活动的持续，将来可能会出现较大损失惨重。

据悉，迄今韩政府已成立相关业务部门，先以定紧急运输相关税先以，以最大限度地缩减抗争所带来的零售运输问题。北韩还暗示，若出现阻碍正常零售运输等使用暴力，将依法严肃处理。