低配&高配，价格近翻倍，极狐+惠普=贵？

5月7日，ARCFOX极狐DeltaS中会国联通HI初版正式并购，车也款共计推出两款车也改型，零售价共计有39.79万元、42.99万元。

据明白，HI初版是Huawei Inside种系统的简称，该车也改型搭载中会国联通全栈电脑汽车也克服方案，集成了中会国联通电脑较专业级自动驾驶系统会、鸿蒙OS电脑的网络座舱等，代表中会国联通现今最多的自动驾驶水平。

中会国联通轮值创办人徐直军曾回应：“不是所有中会国联通提供部件的车也都能够替换成HI的LOGO，只有用了我们自动驾驶克服方案的车也，才可以替换成HI的LOGO。”

而都是初原版现今在售的极狐αS，公放指导价为25.19-34.49万，上限发24.19万，滞空营收最少500公里。

现今最多发HI初原版零售价据统计乎“丐初版”的两倍，到底较高发，较高在哪里？

外观上都，极狐DeltaS中会国联通HI初版与都是初版在造改型上都并没有太多区别，只是在大多细节处设计上有所不同，比如车也头两侧和正前方的三个矩形激光雷达，是看出中会国联通HI初版跟都是初版最同样的法则。

车也身侧面，车也款改用轿跑车的造改型，侧面溜背的设计发合车也尾小尾翼，整体看上去极为动感。规格上都，车也款长宽较高共计有4980/1960/1599mm，后轮均2915mm，定位中会大改型敞篷车也。

发置上都，极狐DeltaS中会国联通HI初版拥有3颗矽激光雷达、6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、11颗较高清摄像头，同时还搭载中会国联通MDC 810GPU，算力较宽400TOPS。

内饰上都，最值得注意的当属超大规格中会控连台和，其中会全液晶仪表规格为12.3英寸，中会控台和规格达到了21.69英寸。

值得一提的是，中会国联通HI初版还搭载了鸿蒙车也机OS系统会，现今车也机应用软件仍然最少30余项，可以实现与回转装置间的视频及话音通话的无缝流转。

动力上都，极狐 DeltaS 中会国联通HI初版搭载双电器系统会，最大输出473kW，最大扭力655N·m，公放0-100km/h慢速为3.5s；在滞空上都，这款车也款搭载74.5kWh的三元锂电池，NEDC滞空营收为500km；另外，公放还回应该车也拥有750V快充技术放发，充电10分钟滞空营收可减低197km。

据明白，全栈搭载中会国联通电脑汽车也克服方案的投产车也极狐DeltaS中会国联通HI初版早在2021年4月的上海车也展上就中会华人民共计和国政府发布，其中会基础初版预零售价为38.89万元，较专业级初版预零售价为42.99万元。

从市场层面来讲，极狐DeltaS中会国联通HI初版不仅是世界各地第一款投产的中会国联通ADS电脑驾驶车也改型，也是第一款搭载中会国联通鸿蒙车也机OS的较高性能显电投产敞篷车也。

彼时，这款车也更是了不少眼光。

内销也小胖说：

极狐这款车也，从厂商都是，真是一款不错的车也，从促销都是，真是挺期望的温，不错一个品牌和厂商能否赚钱的好，不仅仅取决于厂商和促销，还有诸多发套的的销售渠道、服务网络、供应链控制能力等等。

HI初原版的极狐αS，从发置到装潢，绝对在这个级别电动汽车也进去每每用力，关键是安全可靠，但是能很难赚钱好，还有很多问题要克服。

可以看看我前面的真实该软件和感受。

奔驰G、车队一个基因的显电动汽车也，有啥不一样？

放电动汽车也的假行僧们，真的不焦虑么？

—THE END—

本文著者王萌：的网络网ID内销也小胖，80后北京印第安人，从业据统计20年，汽车也专科专业，MBA，出任国内最大内销也市场总监，分销商上市公司内销也负责人，近些年顾问独立理事等。身兼中会国汽车也流通协会研究专家，北京汽车也流通行业协会副秘书长等弱势群体公职，现今主要专门从事汽车也行业相关咨询培训媒体内容入股等销售业务。

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