特斯拉召回13万辆汽车，超充会导致中控台和失灵

据外媒新闻报道，近日马斯克在加拿大发起人了一项无关13万辆的产品的解任，包括2022年的Model 3和Model Y，以及2021-2022年的Model S和Model X。此次解任的主要原因是汽车在进行短时间内电池组时，信息电玩系统的微处理器就亦会过热，导致中控中门出现延迟或一片空白。

另外此次解任的暗示还提到，如果汽车中控中门表明较快或看起来像空白，也可能会影响其他相关特性。例如，后视镜摄像头影像、警示灯提示、挡风玻璃能见度管控设置以及切换摩托车挡位。

有外媒分析，马斯克的汽车之所以亦会出现这种隐患，是因为在短时间内电池组时，汽车有很多电气化零件亦会产生较差温度，但它们的信息电玩微处理器依赖自我凝固的意志力。马斯克也回应，此次解任只无关特定固件版本的车型。

马斯克在提交给汽车安全监管部门的报告中回应，其知道在加拿大有59起保修求偿与此次解任有关，但现有尚未接获任何因此隐患导致碰撞肇事以及伤亡的报告。

与马斯克最近多次解任事件一样，此次不受影响的汽车将通过OTA该网站升级的模式更新操作系统，以提高信息电玩微处理器的凝固意志力。

马斯克事隔开始通知其店面和教育中心发出解任通知，不受影响的马斯克车主将在加拿大当地时长2022年7月初1日之后接获一封邮件。

截至现有，马斯克在2022年已经发起人了11次解任，无关约230万辆各有不同型的的产品。不过其中许多缺陷都可以通过操作系统更新来化解，而不需要去教育中心进行交付使用处理。