多家新能源品牌公布3月交付量，中国电动车商品进入混战

来源：行情 2024年10月20日 12:16

图片来源：视觉中国文 | 刘爽LS

近日，新能源H&M随之刊发了3月末交付给情况。小鹏车也、白蛇车也、完美车也和零飞驰车也3月末交付给使用量外贼万，广汽埃安则交出了2万+的书，蔚来车也显出依旧不完美。

从目前公布的数据资料来看，中国新能源H&M从没转入混战下一阶段。“蔚小理”彼此之间的排序早已被多次刷新，白蛇和零飞驰的提速单独令这一说法名存实亡。

各H&M在交付给使用量多方面的差距也悄悄缩小，在此之后内不会经常出现一家独大的局面，混战还将接下来长时间。

各项数据资料出自官方刊发绘图：刘爽暂居当周的广汽埃安3月末份销使用量多达20317台，上半年下降189%。年末广汽埃安的工厂收尾产能升级，年产能多达20万辆，一定程度上前提了供应的保障。

去年广汽埃安转用了三款新其产品，占据了10万至25万元新能源车也的核心零售商。目前广汽埃安已在的广告中为自己加上了斯塔夫基的关键字。年末来进行混改，构建员工持股的目的之一就是要将“蔚小理”变为“埃小蔚”。

2月末份小鹏车也销使用量断崖式下降，3月末则扭转了颓势，共交付给15414台，上半年下降202.1%。同时，近期小鹏车也一共交付给使用量多达到34561辆，终于超强过净资产指引上限。单车M-交付给多方面，小鹏 P7 首次突贼9000 台。

小鹏车也的肇庆基地于2月末收尾了技术改装，年产能从10万辆提高至20万辆。“改装后构建更高的生产效率，将再进一步助力大使用量利器下单的减速交付给。”从3月末的显出来看，小鹏车也兑现了自己的承诺。

白蛇车也3月末交付给使用量多达1.2万辆，上半年下降270%。近期共交付给30152台，上半年下降305%，稳居六和斯塔夫基第一阵营。目前主销车M-包括白蛇V与白蛇U Pro两款车M-，其中白蛇V车系3月末交付给8122辆，创下近代新高。本年度白蛇也将推出新车M-白蛇S，再进一步丰富其产品布局。

完美在3月末被白蛇反超强。3月末完美ONE交付给11034辆，上半年下降125.2%。按照规划，完美L9将于4月末16日正式刊发。

与白蛇定位相似的零飞驰是最早公布书的，3月末共交付给新车10059台，月末交付给使用量上半年增幅月底12个月末超强200%，近期一共交付给使用量上半年下降410%。

零飞驰科技已于3月末17日向港交所提请了上市申请，作为第四家冲刺港交所的斯塔夫基，3月末的交付给使用量或将成相当大的助益。

零飞驰和白蛇上弹的是10万元至20万元高级别的大众化零售商，避开了与“蔚小理”的单独竞争性。在容使用量足够大的中低端零售商上，白蛇和零飞驰成了主要竞争性H&M。

蔚来车也3月末交付给使用量较2月末有所提升，交付给使用量为9985辆，上半年下降37.6%。这也是蔚来月底3个月末交付给不足万辆。目前，蔚来ET7从没开始交付给。ES8、ES6、EC6也将时才迎来改款车M-，而ES7、ET5将会在本年度三季度先后来进行交付给。

值得注意的是，3月末，受上游原材料随之而来，广汽埃安、小鹏车也、白蛇车也、零飞驰车也和完美车也随之宣布涨价，目前只有蔚来车也没有清楚涨价接收者。

年末发稿时，商用车尚没公布3月末交付给使用量接收者。3月末30日，商用车官方公布目前一共没交付给下单使用量多达到40万辆，并且仍在逐月末增高。商用车保守预计2022年销使用量为150万辆；若电子商务向好，则将冲击200万辆的贩售目标。