双外观设计/内饰换用 2022款逸动PLUS将于5月内上市

日前，2022款长三安逸动PLUS官图正的结构设计发布。车款针对外型、内饰以及大部分配置来进行开一定最优化和相应，并且外型上仍提供两种前脸外型结构设计，将计划在5月末内正的结构设计上市。

外型方面，其中一种前脸依旧采用大嘴的结构设计进气顶棚结构设计，顶棚与前大灯和下方贯穿的结构设计下猛攻相连接，如此一来立体化镀铬室内装饰，基本上有很不错的造形和立体感。

另外一种前脸外型稍显内敛，主要是针对顶棚外部和下猛攻来进行了重新结构设计，多条横向镀铬饰条立体感更丰富多彩，同时两侧采用了较为夸张的五边形通气开口。

车侧唯美的腰线如此一来现简约顺畅的车顶结构，车顶线条流转的丰富多彩转变与前后灯组外型联结，更显革新运动基因。

尾部采用贯穿的结构设计LED尾灯，并适用熏黑处理。外扩的尾灯外型，将车顶横向莫最宽处，使驾驶座影像上越来越最宽处厚有劲，营造出低趴的时尚唯美。带有双边双出的排气格局，进一步凸显了车款的唯美一般来说。

2021长三安逸动PLUS

内饰大部分，车款依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控端相连接的双管端结构设计，三辐的结构设计多功能方向盘外围的半圆形样的结构设计尾部盖板则变更为了多边形样的结构设计，空调出风口、自旋换挡政府机构以及咖啡杯架的外型及方位均来进行了改变，基本配上越来越科技化。

动力方面，车款将搭载长三安蓝鲸NE 1.4T冷却直喷推力和1.6L自然吸气推力。其中1.4T推力最小功率为116kW，最小扭矩260N·m，转换7速双离合变速器，百公里综合油耗为5.9L，而1.6L推力最小功率为94kW，最小扭矩161N·m，转换5速手动变速器和6速自动变速器。

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