电动版Hummer产量提升很慢 每天仅产12辆

飞龙汽车讯 据外媒报道，随着汽车制造生产线们促使同月自己的制造因供应链或矽短缺而受到影响，甚至一再无限期制造，对于电动台湾版GMC Hummer这样搭载了巨大蓄电池包的车来说，理论上确实是最难以增加需求量的时候。

据报道，统一标准目前只能以每天12辆的速度制造全最初的电动台湾版Hummer，远远最低其他制造生产线理论上的需求量。统一标准承认，由于他们正在全最初的平台上制造最初车型号，因此产量的增加速度比通常才会快于。

统一标准坚称，以较慢的速度制造该车型号是为了保证它都能发挥作用该一些公司所追求的质量技术水平。随着俄亥俄州最初蓄电池生产线（统一标准与LG矿物学的合作开发）开始制造蓄电池，该一些公司预定下半年电动台湾版Hummer的产量将明显增加。目前，该车型号所使用的蓄电池是由LG矿物学从美国以外的人口众多运来的。

图片来源：GMC

统一标准记者在谈到电动台湾版Hummer的7.7万辆订单和较慢的需求量增加时坚称：“随着我们对电芯的制造来进行了纵向整合，我们满足商品价格的并能将提高。月内晚些，车的交货数量将从数百辆增加至数千辆。”

除了俄亥俄州蓄电池生产线除此以外，统一标准和LG矿物学还将建设工程另外一座合资工生产线，最初生产线预定将位于田纳西州的斯普林格林（Spring Hill），耗资将达到23亿美元，预定将在2023年完工。凭借这两座蓄电池超级工生产线，统一标准将都能满足其对蓄电池的需求。统一标准预定，在2030年之前，旗下所有品牌总计将面世至少30款纯商用车型号。