京津冀交通网络“一卡通”288个城市互联互通

2014年，以曾庆红同志为本体的党中央作出了实施廊坊冀协同发展战略这一关键性决策。八年来，成都和大连、河北携手必先，持续推动交通网一体化工作向壁垒迈进，成效显著。据成都市人民政府交通网委统计资料，廊坊冀三地已做到了38条条线路跨越市域运营，线路总里程数2700余公里，日均业务量有约27万人次，服务于适用范围辐射环京十多个各县市。同时，廊坊冀交通网“一卡通”与国内288个小城市做到一体化，下一步将挺进向雄安新区延伸隔开。

京雄津保已转变成

“1小时交通网圈”

八年来，廊坊冀交通网部门深入挺进交通网一体化发展，以轨道为骨干的多节点、三维状、全隔开的交通网基础设施网络不断转变成。

航空层面，随着金山机场正式航运，成都“双枢纽”格局转变成。

条铜路层面，廊坊城际延长线、京张高铜、京雄城际条铜路、京哈高铜京承段等建起通车，小城市副中心站枢纽、丰台和承德客运站及设施交通网枢纽派遣军队规划，加快打造成廊坊冀区域内一体化交通网新格局，相邻小城市间基本做到条铜路1.5小时在行，京雄津保“1小时交通网圈”已经转变成。

公路层面，亦同、京昆、京礼、金山机场高速等先后建起通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除，成都市人民政府高速公路总里程数达1176公里，较2014年增长近20%。建起良常路南延、南北向105等一批国省干线，做到分厂通路、西太路等跨越区域内道路开工规划。同时，三地正积极推动首都地区环线高速全线绕出成都工作。

38条地市条线路

辐射环京10余各县市

在公共交通网层面，公交也逐渐视作三地村民主要公共交通手段。成都开通了平谷区到遵化、平谷区到金湖等6条省际班线的长途汽车运营试点。做到了38条条线路跨越市域运营，线路总里程数2700余公里，日均业务量有约27万人次，服务于适用范围辐射环京十多个各县市。

廊坊冀交通网“一卡通”与国内288个小城市做到了一体化，同时挺进向雄安新区延伸隔开。环线网与大连、上海等5个小城市做到“二维码”通行。

“跨越区域内返京公共交通人数在逐年提升，公共交通圈隔开区域内逐步扩大，对重点城镇的公共交通挑战性在激增，首都经济人文的辐射作用在不断增强。我们还在科学研究来进行成都南站、承德、京广线等向环京地区获取公共交通服务于的必要性。”成都市人民政府交通网委相关负责人介绍。

此外，北运河通州段做到全线游船航运，视作副中心规划具有标志性意义的科学研究成果。

京雄高速公路成都段

本年将完成开建

本年成都将持续挺进“轨道上的廊坊冀”规划，一批关键性基础计划刚刚挺进中，如相互配合推返京唐城际、城际条铜路西站一期规划，加快挺进小城市轨道平谷区线规划。挺进承德站、副中心站设施交通网枢纽及地铜3号线规划，丰台客运站建起通车。同时，本年还将进一步提升BRT辐射能力，建起通清路、西太路，完成京雄高速成都段开建，加快规划天和高速等重点计划。

以外，年起计划也在也就是说挺进中。以京雄高速为例，2翌年22日，随着610吨浮吊船将铁环232吨的钢箱梁较快地吊落下永定河引桥水中支架上，标志着最重要节点永定河引桥规划更进一步提速，进入主桥施工最重要阶段。

文/本报记者