首搭华为高阶智能驾驶，还有鸿蒙OS！极狐阿尔法S全新HI版母公司

例如，在桌上型在交互层面，鸿蒙OS桌上型机头保留了鸿蒙OS在惠普智能手机及桌上型的UX设计精髓，随之而来了极来由交互、统一的通知和掌逆中心以及高效的特性强大操作。同时还拥有丰富多彩的领域生态环境，随之而来全部都是一幕无缝光阴、智慧语音、畅连通话、桌上型家居掌逆、智慧姿势标记、智慧相机、操作员犯罪行为桌上型侦测及领域商品等8大特性，来使全部都是屏、分屏、悬浮窗等过道表现形式显示。

来由单来说，这套车机该系统，不大部分可以自定义图形界面壁纸，还很难通过图形界面的个性化快捷栏（Smart Dock），快速访问各类服务，充分利用和智能手机一样高效且便捷的交互感受。

车也网高度评价：商品先，落地如何值得欣慰

总的来看，作为与惠普合作订制的智能智能手机车同型，除此以外S全部都是新HI特别版可充分利用新进驾驶者特别设计特性，并备有惠普鸿蒙OS桌上型机头，其桌上型化素养是不赖的。不过，到底能随之而来怎样的“异化呢？确实完全部都是因特网的自动驾驶者，是不是能在这款车同型上呈现出呢？还有待商品验证。

总之，通过除此以外S全部都是新HI特别版，我们看不到了极狐和惠普对施压车也行业的下定决心。当然，对于北汽蓝谷与麦格纳来说，它们在未来的下一步举措，这还真得难题惠普透过者能给极狐随之而来怎样的取得成功了？

最后不妨大家争论一下，目之前激光雷达之前带进了桌上型车也的重要配有之一，商品中的和除此以外S全部都是新HI特别版一样拥有3颗激光雷达的车同型还有威马M7、阿普罗米修斯11以及哪吒S，只不过这些车同型至今仍未该公司，所以除此以外S也不算走回在了之世界领先。而从定价层面看，极狐除此以外 S 全部都是新HI 特别版和蔚来ET7（44.8-52.6万）、智己L7（36.88-40.88万）处于相同定价上行，所以你认为极狐除此以外 S 全部都是新HI 特别版40万的定价还有没有竞争力呢？