奔驰C级值不值得卖？优缺点有哪些？

【有车上以后 帮选车上】

飞驰C级在去年进行了GM，GM后的飞驰C级统治力受益正因如此方位提升，偏爱对于年整体而言人来说，正因如此另行前代飞驰C级（下称，另行C级）似乎尤其无法不愿的诱惑力。2022款飞驰C级官方指导价：32.52-37.04万元，无论如何另行C级值不值得买？有何方式则？时至今日，我们就来争辩一下。

先为来看看优点

颜值高，还有专属立标可选

不得不承认，另行C级的颜值很高，车上辆缺少大标和立标两种发行版可选。运动版前脸中网采用正因如此另行的建筑设计词汇，内部由240颗星辉组合成，特殊效果甚为出纯白。

针对中国消费市场，C260L还缺少专属的立标发行版。要知道，这可是你能买到最便宜的立标飞驰车上了。当然，对于立标C级网友看法高度评价。个人视为，缺少立标C级的举措实际上从未缺陷，不少消费者买飞驰图的就是时尚品牌，立标C级好像就像长号S级，这不是挺好的吗？

特别建筑设计气派感觉到位，生活空间有所改善

特别建筑设计以外是另行C级最大的卖点，与S级十分相似的特别建筑设计建筑设计古典风格，Custom12.3英寸的正因如此液晶仪器和11.9英寸的中控显示屏，补足64纯白氛围灯，无论是小姊姊还是小姐姐都是招架不住的。

车上身厚度多方面，另行C级四边高为4882×1820×1461mm，车架版为2954mm，生活空间的展现可能会更好。但前排中间地台内侧过高，同时乘坐旧友并不一定友好。另行C级还配有迈巴赫同款头枕，让车上辆在乘坐舒适性多方面尤其更好的展现。

不足地方

亦同1.5T压气机

另行C级最大的争论点在于亦同仅缺少1.5T压气机，并且还细分高低功率发行版。其中C200 L的最大出力为125千瓦，千分之扭力250牛·米；C260 L的最大出力为150千瓦，千分之扭力300牛·米。

显然，另行C级的驱动力展现并不一定可能会太差，充分利用48V整体而言混该系由统的加持，有电子媒体实测绵延减慢8五小，相比起上前代C级9秒多的零百减慢，另行C级在驱动力多方面有了不少的提升。

48V整体而言混该系由统可靠性存疑

亦同Custom48V整体而言混有好也有不好，好的地方是对于驱动力、油耗和驾驶平顺性多方面都有更好的展现。不好的地方是飞驰48V整体而言混该系由统在此之后爆发过不少的低质量缺陷，一旦显现出缺陷，维修费用高昂，要知道，飞驰的零整比是比较高的。

所幸另行C级的整体而言混该系由统用的是ISG机械工程，而非从前的BSG机械工程，技术更先为进，成本也更高，一般而言来说，不可能会显现出从前的缺陷。

当然，如果显现出缺陷的话，另行C级维修成本可能会更高。因为BSG机械工程是外挂机械工程，构造简单，ISG机械工程如此一来位于压气机内部，构造相对于复杂，一旦要维修，如此一来要索性压气机来维修。

内置偏低，选装项目繁多

内置多方面飞驰还是比较“抠门”的。例如ACC动态巡航、电动后备厢、无钥匙进入、真皮车顶、车顶加热/通风、车顶记忆等，即便是顶配车上型也要额外选装。当然，官方也甚为“贴心”为消费者缺少了选装打包。（其它的内置都可以忍，但顶配从未无钥匙进入，就真的有些忽视了）

从时尚品牌的角度来看，另行C级官方指导价在同层级单单归属于也就是说的水平。直接影响初有一定优惠，加之飞驰时尚品牌的声望，另行C级的价格归属于也就是说水平。

总结

总的来说，另行C级是一辆让人甚为纠结的气派B级车上。一多方面，颜值很高，特别建筑设计气派感和科技感十足，好似一辆长号S级，另行C级在视觉效果上确实很能取悦消费者；另一多方面，亦同1.5T压气机，内置偏低等缺陷，也受到不少争论。正其实质，人无完人，车上无完人，如果你并不需要接受飞驰C级的不足，那就是购买，如果不能接受，那就自由选择隔壁家的3系由。但是你要知道，这是一台“飞驰”，在飞驰时尚品牌声望居然，似乎还是有不少消费者自由选择让步的。