奔驰国内贵了30万 但社会所便宜近10万！没想到最良心竟是它？

但如果您认为将近20万的所得亦会很多的话，那么对于尊盛的梅赛德斯-的车主而言，从未是合理得不行。

左图：的车主EQS拉丁美洲消费市场价位

的车主EQS 在拉丁美洲消费市场的起零售价为107326.1德国马克（折合总额76.1万元），相比较于国外的车主EQS 的起零售价107.96万元，二者之间的所得高达30万元。

左图：的车主EQC拉丁美洲消费市场价位

毫无疑问对于的车主EQS 这种入门级车款来说，还算是盛得情有可原，但国外消费市场的的车主EQC 49.98万元的起零售价就却是离谱了，算是该车款已由北京的车主实现国产的车款，按理来说，它的价位亦会相当亲民，然而值得注意国产的的车主EQC起零售价还要比拉丁美洲原完整版盛上3万元，拉丁美洲消费市场的起零售价为66068.8德国马克（折合总额46.9万元）。当然，现在国产的的车主EQC 也有较大的优惠注意到，优惠后还是能展露国产的压倒性。

本来外地消费市场与国外消费市场价位有负是可以理解的，算是不同邻近地区的消费素质、收入原因、政策也不存在一定的负异，并且销往车款和并不一定需要把税费、买方等经费也都并不一定需要算先入去，各国之间的配置负异也是不存在的，几万元的价钱负是完全位处合理的全域之内。但是，去到十几二十万元的价钱负，就很不太可能是归入当地客户对H&M价值授权的范畴了。