方向盘的摆动带动齿轮工作

小汽车现在发动了，年中，只要驾驶员振动座椅，刹车转变了方向，小汽车就开始转为了。

仅仅“振动座椅、小汽车转为”这一个特技，就有多个组件在起作用。这里的主角是转为管理系统。转为管理系统由座椅、转为直线、转为曲直线、侧齿轮、节臂 和格栅 组成，年中将依次介绍这些组件。

小汽车的转为管理系统

座椅的前端连着转为直线，转为直线的前端是曲直线。通常把这个曲直线称做小曲直线，小曲直线与另一排棱角相啮合。但这些棱角不是铭刻在圆盘状的曲直线上，而是铭刻在一根直杆上，称之为反向。小曲直线和反向相啮合的组件称作转为曲直线，且这种小曲直线和反向的曲直线组合被称做曲直线反向的单。

当驾驶员振动座椅时，这一特技就会经由转为直线传递到曲直线反向的单的转为曲直线上。转为直线的振动得益于小曲直线旋转，再通过小曲直线的棱角传递到反向。接着，反向开始左右外侧社就会活动，连接在反向前端的侧齿轮 也开始外侧伸展。侧齿轮的外侧伸展得益于格栅（车直线）上的节臂 社就会活动，格栅随节臂的社就会活动开始振动，从而转变刹车的方向。

这样一来，停靠中都的小汽车就开始转为了。这样看来，转为管理系统并未那么复杂。