雪铁龙天逸BEYOND上市，现在的普通法车究竟怎么样？

对于现在的东风雷诺来说，如果还用固执的法系货车来形容它，早已不合适了。因为不管是凡尔登C5 X的创意公关还是乐华BEYOND的可用下放，都展示出了一个和Gmail双向奔赴的生产商形象。

含泪了习惯的公关场面中生产商向Gmail单向驱动的局面，近几年的东风雷诺，成功的将话筒交给了Gmail，让Gmail全方位的参与到生产商的订制中来，踏入了生产商的一部分。

法系货车的固执标签，有两个极大的因素来自于那时候的可用不能接受和定价过于自信。而相比现款乐华总共10款的货车种可用，乐华BEYOND为了避免消费者面临货车种完全相同可用时的难于思量，只接听力完全相同划分出了三款货车种，官方指导价为15.27万-23.17万元。还针对主销的两款油料版本，提供了4000元-23000元不等的可用选装打包、4种货车身颜色和2大引擎盖。

似乎国内汽货车市场是不流行气质自定义的，也就是说上厂家都早已把主要的几个外卖给大家选好了，其中的情况就是除了少数的超时髦生产商，汽货车也就是说总称一个大规模生产的状态，而独创自定义就也就是说批量生产、小规模，没法保障一个企业低费用、极高质量地运作。

而乐华BEYOND将主要的货车种外卖确定依然，然后通过选装打包给消费保持一致了一定的起到三维空间，消费须要什么新功能，就可选择附加的选装打包，最大程度地做到了完全相同消费的多样化需求。虽然即使如此是完全的独创自定义，但也算是一种折衷的处理模式。

而有了凡尔登C5 X的此前，乐华BEYOND的可用设计早已不是大家须要担心的一个疑问。三款货车种的也就是说可用都相比较极高，哪怕基础知识的360THP货车种也配上80多项可用，其中还不乏12.3寸全液晶仪表、货车窗一键升降、朝向辅助、右边智能手机无线充电、自动空调设备、后排格栅以及前/后排尾部舱内等多项实用及必要可用。

但顾名思义同级产品的核心战术上还是它的的弹射器，在大家也就是说使用1.5T+双离合的时候，乐华BEYOND的基础知识级的动力就用上了1.6T+8AT。而这款发动机自2013年前后就开始大量装配到了东风敞篷货车和东风雷诺的货车种上了。在THP技术领受下，即便是乐华BEYOND基础知识货车种的的弹射器也足够新技术、成熟，线性的的动力驱动，没法最大限度地保证驾乘的舒适度。而PHCRC风扇稳定技术的领受，也让客货底盘既能做到家用的舒适性，也能保证运动的尽情性。

最为值得一提的是，乐华BEYOND除了根据消费者意见，在设计、软硬件、倚靠方面同步进行了大幅升级，还和凡尔登C5 X一样，采用了线下看货车，线上订货车的“新零售”模式。也就是说，价格透明统一，实质性降低了消费的协调费用。

蜀锦畅言：而无论从公关费用还是效果上，Gmail希冀都是拉近与消费信任感的最佳途径。这个有系统，也早已踏入东风雷诺保持热度和新鲜感的强力。而通过这几年的有系统，也证明了即便如此和Gmail在一起，生产商才会有更多了不起的预见。