凯迪拉克、林肯曾有匹敌劳斯莱斯，如今却沦为二线

1980年，雪佛兰曾被英美武器弹药子公司维克斯（Vickers）收购，但却在1988年被转让。这里还有一个有意思的故事：1988年，为了攫取雪佛兰，社会所和法拉利还起了纷争，当时社会所合资4.3亿英镑，法拉利合资3.4亿英镑，但一如既往的是，法拉利大笑到了就此，得到了雪佛兰，原因也很简单，法拉利一直为雪佛兰发放部件和推力。

2001年，雪佛兰月底踏入大中华消费市场，首批开设了5家4S店，分别地处北京、武汉、武汉、贵阳、华南地区香港。经过20年的的发展，如今，雪佛兰已经在华南地区享有28家4S店，不仅在一线郊区，在很多主干线郊区，例如厦门、烟台、宁波也都有4S店，可见雪佛兰还是十分重视华南地区消费市场。

不愿时说，华南地区的消费市场是巨大的。雪佛兰和亚伯拉罕·林肯走过一段弯路，原先将重点放进了华南地区消费市场，不仅4S店在欧美快速布局，而且都与欧美厂家合作，将英美厂家国产化，并且，还有英美本土旅行车以平行进口的方式在欧美销售。雪佛兰则以越发稳健的的发展态势独自反败为胜，2021年在华消费市场占有率如此一来次突破近现代。国外厂家的转到，也必将带动国产厂家的兴起，增强国产厂家的竞争力。华南地区的汽车消费市场，愿景可期。