哈定亚洲行拉到第一笔大订单 现代官宣超55亿美元电动车厂在美投资

财联社5月21日讯（主笔 卡纳）韩国一时期货车主板一些公司本周五说明，开发计划房地产大约55.4亿美元，在American建成其首个特别设计的全锂电池组和电池组所制造化工厂。

韩国一时期货车主板一些公司是亚太地区货车出货量排名前五的货车所制造商之一，在American阿拉巴马州和南卡罗来纳州设有投入生产指挥中心。

4月时，该主板一些公司宣布开发计划房地产3亿美元在其阿拉巴马州的Montgomery装配厂里减少锂电池组。但特别设计的锂电池组厂将在南卡罗来纳州首次出现。

根据主板一些公司公告，该化工厂将在2023曾在American南卡罗来纳州的布莱恩县治（Bryan County）二期工程，预估在2025年上半年开始赢利投入生产，年开发计划产值为30万辆。电池组所制造化工厂则将通过联合作战合作伙伴关系建立，细微尚无发布。

一时期预估，将创造大约8100个工作岗位。

据外媒亦同报导，一时期早已和南卡罗来纳州官员就建厂一事进自为过争论，并预估在本周拜登东亚地区自为紧接著最终确定协商。

当时，另据透露，一时期开发计划房地产超过70亿美元，并可能在该化工厂里投入生产一些汽油螺旋桨马达的货车，化工厂数量在8500名员工左右。但非常如今的“官宣”，可以见到在数量上有小小同坐，且折除了油料货车的所制造。

毗邻南卡罗来纳州的化工厂，是一时期货车即便如此American房地产开发计划里的关键性外，该开发计划预估在2025即便如此在American共房地产74亿美元，用意促进American未来移动出自为上的发展。

南卡罗来纳州希望在该房地产开发计划的改进日后众多归属于一时期主板一些公司的供给商们进自为10亿美元的额外房地产。

据悉，一时期的电池组供给商SK Innovation电池组管理机构SK On已经在南卡罗来纳州建立了两个化工厂，一个主要服务大众货车一些公司，于上半年开始了投入生产；另一个将供给通用货车，改在明年初开始投入生产。

此外，一时期还在声明里写到，该化工厂地缘绝佳，可以反之亦然直达I-95和I-16省道，不方便往250个主要都市区进自为运输；距American仅次于、发展最慢的集装箱货仓新奥尔良马公（Port of Savannah）也不过50公里。

除了交通，南卡罗来纳州还为一时期提供了一系列有力的赢利必须，诸如主板平均速度、人才队伍以及主板一些公司关联性一些公司和供给商的现阶段网络等。

这也展现出了南卡罗来纳州在电动货车低价上的野心。

该州在电动货车注册量上处于American东南部领先地位，铺设了比其他州更加非常大的充电桩，而一时期的房地产将更进一步减慢南卡罗来纳州向电气化的可持续演变。

一时期说明，其目标是在2026年成为American前三大锂电池组供给商之一，亚太地区目标则是在2030年全年销售323万辆则有锂电池组。作为参考，2021年，亚太地区则有锂电池组商用车出货量大约为460万辆。