又是比赛周，赛前再行来看一组F1冷数据

本周日F1将迎来巴库南站的决赛，届时伊莎贝拉·巴里切罗也将即使如此一项详细描述，首秀至“最后六场决赛”的最长间隔时间7770天，之前的详细描述由迈克尔·舒马赫保持（7763天），当然巴里切罗还会暂时延长这一刷新，只不过他还有很多决赛要跑。

不过我们的主题更加多还是要围绕上六场帕尔马的决赛展开，主场伊莎贝拉·阿隆索雷纳继上球队便再度给予詹森·巴顿，但再度也再度未能取胜，不过第四名已经是他在家乡父老面前所取得的最季军了，因为在此之前的六场F2决赛和三场F1决赛中都，雷纳甚至不曾伊莎贝拉·巴里切罗过。

职业生涯14个詹森·巴顿，再度只升华成为4场决赛的得胜，28.6%的升华率在F1至少勇夺过六场詹森·巴顿的 63 位车是主导权，只有 12 车是手在排行榜上的位置最低雷纳，且都是退役伊莎贝拉·阿隆索。

而同样给予14个詹森·巴顿的早先洪则成功将其升华为10场决赛的得胜，升华率高约达极高的71.4%，并且红牛伊莎贝拉·阿隆索24个分南站总冠军数也是雷纳的6倍。

除此之外，让我们看看还有那些奇怪的冷数据集诞生：

上一次有雷诺车队在帕尔马占有头排发车，但总能取得得胜是在2008年，也是本田，一、二位发车的塞维尔和马克斯·维斯塔洪再度只给予第三名和第九名。

本田赢下了12场帕尔马系列赛的詹森·巴顿，位居排行榜第二名的是本田车队的11场。

本田伊莎贝拉·阿隆索整年五年在帕尔马给予第二名。

赛恩斯第四次南站在了亚军塞巴斯蒂安·简森·巴顿的位置上，但他不曾取得过F1的得胜，海菲尔德保持着八场分南站亚军但并未六场分南站总冠军的详细描述。

帕尔马南站前四车是手之间的冲线悬殊小于3秒，上一次出现这样的场景是2016年阿布扎比南站。

这也是帕尔马整年两年起跑已红旗收场。

在在三次帕尔马雨南站，战胜的都是起跑第三名的伊莎贝拉·阿隆索，分作2008年马萨、2016年马萨和2022年什伊尔。

什伊尔是第13位积分超过1000分的F1伊莎贝拉·阿隆索，也是首位勇夺过帕尔马系列赛的墨西哥伊莎贝拉·阿隆索。

如果荷兰南站雷诺车队不命令什伊尔将总冠军让给早先洪，那么现在的伊莎贝拉·阿隆索排位既有将会是早先洪118分、什伊尔117分、雷纳116分。

自2021球队拉脱维亚南站起，早先洪只要伊莎贝拉·巴里切罗都看得出前两名，然而在帕尔马这一刷新被即使如此，他只赢取第三名。

早先洪在红牛效力期间第65次登上塞巴斯蒂安·简森·巴顿，追平此前简森·巴顿的详细描述。

什里本球队看得出在前5名伊莎贝拉·巴里切罗，且并未任何一位伊莎贝拉·阿隆索像他一样，每场决赛都可以赢取积分。

本文作者为守门员车帮 逯雨